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みなと鉄道=ズンベロドコンチョ 暫定Part49

1 :2003/09/13:03/09/13 18:30 ID:???
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を轟かせていたみなと鉄道、通称みな鉄は
就職を機に鉄道掲示板界からの引退を表明し、みな鉄による一連の掲示板荒らしは沈静化。
しかし、みな鉄はズンベロドコンチョのHNで掲示板に復帰し、新たなHNの疑惑も浮上。

みなと鉄道 仮設スレッド(パート46)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053493280/l50
みなと鉄道(=ズンベロドコンチョ?)スレ Part47
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056892921/l50
http://bubble.2ch.net/train/kako/1056/10568/1056892921.html
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1056765069/l50(暫定スレ)
みなと鉄道=ズンベロドコンチョスレ Part48
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057599031/l50
http://bubble.2ch.net/train/kako/1057/10575/1057599031.html
【徹底】天下の工房とみなと鉄道【比較】
http://jbbs.shitaraba.com/shop/bbs/read.cgi?BBS=342&KEY=1056783335&LAST=50
「ズンベロドコンチョ」で検索
http://websearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a5%ba%a5%f3%a5%d9%a5%ed%a5%c9%a5%b3%a5%f3%a5%c1%a5%e7&hc=0&hs=0

みな鉄資料館 http://f4.aaacafe.ne.jp/~storm/
元駅長室   http://jbbs.shitaraba.com/auto/586/(みな鉄スレ避難所) 
みな鉄掲示板 http://6110.teacup.com/minato/bbs
みな鉄HP  http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/
daily ウォガ!掲示板 http://8024.teacup.com/dailywoga/bbs

2 :烏頭 ◆ctH8vllibs :03/09/13 18:30 ID:/CYsscPG
    _
   '´    ヽ
   〃ノノ)川
  〃||‘ー‘刈 <キリバンゲット
   /つ Ψ⊂ヽ 
  ==========
  ┣━━━┫
  ┃/ 人` ┃


3 :ストレス ◆UZEEEV25cE :03/09/13 18:31 ID:???
(ぉ

4 :2003/09/13:03/09/13 18:41 ID:???
疑惑 1:みな鉄の冷却期間名目の活動停止から暫くしてズンベロが登場!
疑惑 2:スルッとKANSAI関連の話が多い!
疑惑 3:みな鉄の行動エリアの話が多い!
    (塚口や武庫川の話、伊丹市バスの話も出ている)
疑惑 4:出没する掲示板がほぼかぶっている。
疑惑 5:山陽掲示板やその管理者であるマッチ氏を敵視。
疑惑 6:()内の文章が長い。
疑惑 7:半角の句読点、無い 又 無い 寧ろなど、みな鉄特有の言葉遣い。
疑惑 8:文体がたどたどしい感じ(普段のみな鉄と文体を変えているためか?)
疑惑 9:広報誌などの丸写しが多い(特に伊丹市報や阪神の広報誌からの引用など)
疑惑10:阪急のネタが増えているが阪急や能勢のヲタ祭りに参加しネタを増やしている模様
疑惑11:阪神マンセー&禿げしいアンチ巨人!
疑惑12:メールがホットメール。
疑惑13:みな鉄と同じプロバイダ
疑惑14:鉄道カード情報局の「らっきょ」も怪しい
疑惑15:鉄道HPや掲示板に執着したままであり反省していない
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/geodiary.html

5 :2003/09/13:03/09/13 18:42 ID:???
疑惑16:最大の類似点はこれ↓

阪神西大阪線淀川橋梁かさ上げ 投稿者:みなと鉄道(駅長)  投稿日:12月 2日(月)07時04分39秒

おはようございます。駅長の「みなと鉄道」です。
さてこの度国道交通省近畿地方整備局は、阪神電車西大阪線・伝法〜福間にある
淀川橋梁を約8.5mにかさ上げ致します。又淀川硫化能力改良の為40径間から11径
間のトラス橋として橋脚数を減らす。14年度は淀川に架かる部分の詳細設計を完
了させる。既存の橋梁に並行して設計する為、両方向ともそれぞれ移動する。来年
度は陸域の詳細設計を完了させると共に、用地買収を開始する予定。平成24年度
事業完了が目標。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
西大阪線橋梁付け替え 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日: 5月23日(金)06時06分57秒

国交省淀川河川事務所2003年度事業計画がまとまりました。
阪神西大阪線淀川橋梁架け替えは、桁下から水面までの高さに余裕が無く航行に
支障がある他、高潮発生時には防潮鉄扉を閉鎖しなければなりません。約760mの
トラス橋を8.5mの高さまでかさ上げする他、40径間から11径間にします。今年度
から用地買収します。

6 :名無しさん:03/09/14 10:46 ID:???
本家↓ こちらは裏
みなと鉄道=ズンベロドコンチョスレ Part49
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063431584/l50

7 :腐った蜂蜜たん ◆Ph0bNYUU5. :03/09/14 10:58 ID:???
おいら鉄道好きよー
新潟の電車のセミクロスシートは嫌い

8 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/09/14 23:03 ID:???
転クロは好きだけど普通のクロスシートは嫌い。
すいてる時とか3、4人で乗るときはいいんだけど...謎。

9 :名無しさん:03/09/15 21:55 ID:???
http://jbbs.shitaraba.com/sports/bbs/read.cgi?BBS=8398&KEY=1063622548

10 : ◆Ph0bNYUU5. :03/09/15 22:05 ID:???
なんか東日本より西日本のほうが電車の質はよいような

11 :名無しさん:03/09/15 22:15 ID:???
     ミ  y  つi Y i | | i Y i |と§y§[ ) y ( っ | i Y i | .| i Y i | (・∀・∩) ∧_∧
. ∧_∧ミ   ┌○─○─○─○───────○─○-○─○┐【( ⊃ #)(´<_`  )
( ´_ゝ`)ノノノノ.|(・∀・)◇○CONGRATULATION!!!○◇(・∀・)| ̄ ̄ ̄ ̄\  ∩
∩   ( ゚∋゚)| ◇ 2003   セ ン ト ラ ル リ ー グ    ◇ |\ │●  ●E )
( ∃.  (V⌒ヽ| ○                            ○ | / ̄\    \
    ヽl  lミ ◇  優勝  阪 神 タ イ ガ ー ス      .◇ |_∧゚ ∀ ゚ )─  ▼ |
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12 :名無しさん:03/09/17 10:41 ID:???
荒らしの終息 みな鉄45号車の589の投稿
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1044604541/589

589 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :03/03/22 22:21 ID:oRVyBm8i
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   \ 皿((fired--0≡=-
    ( つ; ̄ ̄\|
     \  \_\_
      \__)_)

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13 :名無しさん:03/09/18 13:50 ID:???
              ∧_∧
            ((´∀` /^) 阪神優勝は仙一さんのお陰です。
            /⌒   ノ 
         γ (,_,丿ソ′  
         i,_,ノ
   ∧_∧ ∧_∧  ∧_∧  ∧_∧
 (^(,, ´∀`)) ・∀・)(ヽ    )')((・∀・ /')
  ヽ    /ヽ    ノ ヽ    ノ  ノ   ノ
   ノ  r ヽ /    | /  O | ( -、 ヽ
  (_,ハ_,),_,/´i,_,ノ (,_,/´i,_,ノ  し' ヽ,_,)

14 :名無しさん:03/09/19 12:21 ID:???
色々レス 投稿者:ズンベロドコンチョ  投稿日: 7月 7日(月)17時03分24秒

こんにちわ。
>ニュータウンが時代遅れだと即断してしまうのは如何なものか
即断した訳ではありませんが、以前と比較すると盛んではないと思います。三田市と
言えばつい最近まで人口増加率全国NO1だったのですが、ここ2、3年では上げ止まり
傾向が見られます。三田ニュータウンの足となっている神鉄公園都市線も閑古鳥が
鳴いている状況です。
一方大阪市内中心部では高層マンションが活況を呈しており、人口の都心回帰が伺えます。
尼崎の(直通)特急停車については、難波延長線がらみ・USJへの短絡線となっている西大
阪線の利便向上が主な理由ですが、先述の都心回帰もそれに挙げられるでしょう。尼崎は
正確に言えば兵庫県ですが、実質大阪市内であり大阪市内の先述の現象が尼崎でも当ては
まっていると思います。実際駅前に高層マンションが建設中です。近い将来「梅田・難波
の2大ターミナルへわずか10分。乗り換えなし」という好条件もあって、賑やかになって
いくでしょう。

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