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阪急電車について語れ

1 :名無しさん:03/10/08 10:00 ID:NYwz0UhJ
語れやおまえら

2 :桜井和寿:03/10/08 10:00 ID:nsfAb7q0
2

3 :名無しさん:03/10/08 10:19 ID:???
新快速並みに速くなれば利用してやる

4 :名無しさん:03/10/08 12:08 ID:???
↓鉄ヲタ

5 :1(:03/10/08 12:15 ID:c9p9ApAl
すいません落ちます。

6 :名無しさん:03/10/08 12:16 ID:???
fu-nn

7 :名無しさん:03/10/08 12:18 ID:???
山の手の電車

8 :支援するヲタ:03/10/08 12:18 ID:???
車両はよく整備されている

9 :名無しさん:03/10/08 12:34 ID:???
+                          +
 +        みな鉄待機中・・・     +
    +                         +
 +                           +
  +                        +
  ドシターノ?
       37ゲトースルンダッテ    |\_/ ̄ ̄\_/|
   /■\    /■\      \_| ▼ ▼ |_/
  ( ´∀`)△ ( ´∀`)       \ 皿 /
   /    つ (つ目⊂) ∬     ⊂  ⊂ )
  (人_つ_つ (_(_) 目△▲  (_(_つ
               ┗━━━┛

10 :名無しさん:03/10/09 17:54 ID:XRZG5xI3
山陽電鉄区間まで、乗り入れしたら、つこたる。

11 : ◆Hosyu4VdVo :03/10/09 20:33 ID:???
 

12 :名無しさん:03/10/09 21:42 ID:???
Hang You !

13 :支援するヲタ :03/10/10 19:45 ID:???
チョコレートを連想

14 :名無しさん:03/10/10 19:57 ID:???
おいおまえ!これ知らないならやった方が身のためだぞ
名前欄にfusianasanといれろ!ふしあなさんなんてバカみたいと思うと思うが
これをやらないとおまえのデータは丸見えと思え!2ちゃんねらーはみんな知ってるぞ!

15 :名無しさん:03/10/10 19:59 ID:SqdWXvlu
↑え!?知らない奴いんのかよ・・・

16 :fusianasan:03/10/10 20:16 ID:???
guest guest

17 :名無しさん:03/10/10 20:47 ID:???
おお!よしよしみんなもやらなきゃだめだ

18 :春日歩:03/10/10 20:49 ID:???
名阪特急より使う。そのくらいかな…

19 :名無しさん:03/10/11 00:41 ID:???
http://mypage.naver.co.jp/junarc/obj50_1.JPG
>>1 阪急の動画が見れるよ

20 :支援するヲタ:03/10/11 17:48 ID:???
十三駅の立ち食いソバ屋がウマイ

21 : @゜д゜)< トレモロトレモロ大好き大好き ◆nuhARAOKUs :03/10/11 22:42 ID:YWTooaf7

      __ ピッピッピッ
.   \´/‐v‐ヽ
     lゝ |_!_lLl」  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ヽl| ゚Д゚ノ| < 宝塚学校の少女を見られる♪
     <  ∵ >   \________________
      |_ヽ__\
      し^ヽ_| ̄


22 :支援するヲタ :03/10/12 17:33 ID:???
不正乗車にはカナーリ厳スイ

23 :名無しさん:03/10/12 17:48 ID:/z6iAtUb
西宮北口で、この電車は“これまで”ですって言う!
何気にヤバげ...。

24 : ◆Hosyu4VdVo :03/10/12 20:26 ID:???
 

25 :23:03/10/12 20:44 ID:???
ケッ、この根性なしが!!
串なんか通すなョ!

話は変わるが、T字型ハンドルって珍しいよね。
6000系以降全部そうだが(2200系もそ〜だった)、ほかの鉄道で
使ってるとこ、あんの?

ついでに...
5000系(最新の)の改造車の運転席見ておもた、“ハッタリ”かい!!(怒

   ・・・なんか、がっかり...。


最後に一言
>>20
確かに“急そば”ウマ!

26 :名無しさん:03/10/12 21:38 ID:vvLTmatK
>>19
みれね!

27 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/12 21:49 ID:???
>>25
京王の6000系以降や東京都の10-000形も全部T字型マスコンだし他にも結構あったような...謎。


28 :UFJグループがんばれ:03/10/12 21:57 ID:qC8xiGbg
電車もオリックスからリースしたらおもろいのに。

29 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/12 22:17 ID:???
半球電車、京阪電車とかはいうのに京王電車、小田急電車とはあんまり言わないのね謎。

30 :23:03/10/12 22:23 ID:vvLTmatK
>>27
そだったでつかビクーリ
漏れトーキョーのこと知らねー、ンでもって感謝!
最近はパンタグラフもT字型がちらほら、なんかT字型がはやってる
みたい?でつね!(んなわけねーか)

>>28
オリークスかどか知らねーけど、電気試験車かなんかリース品みたい
でつよ。この前重曹付近に止まってた。

31 :23:03/10/12 23:33 ID:Xa/6kJ66
さすがにJR電車とは言わないでし!関西人でも。
(もちろんディーゼルも走ってることだし)
更に、京浜急行は普通も特急も無いし。(嘘)

ヤパーリ、方言?て言うか、なんて言うか、〜電車てのは親しみを
こめてって感じ? 〜電鉄、〜電気軌道とかだと形式ばってるって言
うか...  (語呂の良し悪しってのもあるし)
電車で思い出したが、私鉄で貨物走ってる所ねーよな。少なくとも
漏れは知らない。線路の幅違うし、採算があうわけねえ!
でも戦時中は、一部走ってたとか、いなかったとか?(近鉄?)
なんか、この辺のとこ詳しい人居る?
ちなみに、電気機関車とかは、保守点検用に所有してるところ多い
でつね。

32 :名無しさん:03/10/13 08:03 ID:???
このスレはhetare.UKC ◆lBE2/.nazoによって保守されることでしょう・・・
(厨房板新快速スレで活躍してくれてた)

33 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/13 11:08 ID:???
逆に京王線とか小田急線とはいうけど阪急線とか京阪とはいわない謎。
大手私鉄の貨物は私の知っている限りでは東武が先月まで貨物輸送をしていたようです...謎。
http://www.tobufan.com/fan/kikansha/
京王とかも昔は多摩川で砂利を採って輸送していた、と社史には書いてありました謎。

>>32
京王線について語れならわかりますけどね...謎。
阪急なんて河原町から四条大宮までしか乗ったことなかったはずですから...謎。

34 :名無しさん:03/10/13 14:07 ID:???
12月から新快速が芦屋終日停車なんてまっぴらごめんだ!
快速も西ノ宮に終日停車だし・・・

35 :名無しさん:03/10/13 14:10 ID:???
>>33
特急は大宮には止まらなくなりますた

14日9300系デビューをお楽しみ!

36 :23:03/10/13 14:52 ID:LvLGTDTO
線?!
確かに阪急線とは言わねーよ!でも、京都線、神戸線とは言うです。
一つ仮説を立ててみたです。
路線が一筆書きで画けると線。支線、複線が在ると、電車、電鉄。
どでしょ?
昔、路面電車で阪神国道線てのが有ったです。京都にも路面電車走
ってたですがでも、京都のほうは縦横無尽に、平面交差も在ったり
して・・・京都市線とは言わんです。(昔、阪急西宮北口にも平面交
差在ったです。あれって、ケコー安全管理が大変らしいです。(余談
でつが、平面交差通過するときパンタグラフから火花バチバチ飛ぶ
です。壮観!!))
それもこれも、昔の思い出でし。昔の電車もなかなか風情があって
良いでし。800系の重々しさは今の電車には無いでし。
今、車庫で見れる古い車両は4000系!  謎な、黒い車両!
あのシリーズには貨物も有ったとか聞くのだが・・・

37 :23:03/10/13 14:54 ID:LvLGTDTO
ぅおっ、そでしたか知らなかったでし!東武で先月まで貨物走っ
とったとは。  さすが、謎氏!
そーだ、そーだ。砂利輸送とかはケコー有ったでつね。敷石の関係
かな? 私鉄ーとは言いがたいが(JR以外で)、木材とか、石炭ての
もあったような・・・。でも、さすがに最近はトラック輸送ですね。
エネルギー効率の点から言うと貨物輸送も捨てた物じゃ無いと思う
んだが・・・。積み替えがね〜・・・

31の補足でし
>>線路の幅違うし、採算があうわけねえ!          (誤
JRと線路の幅違うし、短距離だと採算があうわけねえ!(正
スマソ

38 :名無しさん:03/10/13 15:10 ID:???
9300系

39 :23:03/10/13 15:29 ID:AeYasTlc
>>34 新快速が芦屋終日停車
ビクーリしますたです。JRならJRと・・・
芦屋って需要あるのかな?
ハンーキュも震災以来岡本に停車するよーになったし。
3社の競合地帯だけに気になるところ。

>>9300
いよいよだすな!
外見は8300系とあまり変わらないンかな?
漏れは、とーぶん見れそのない。残念!

40 :名無しさん:03/10/13 15:39 ID:???
宝塚線の快速が中山寺終日停車も需要ないと思われ

41 :名無しさん:03/10/13 15:43 ID:???
芦屋に停車するようになると朝夕の通勤・通学ラッシュの
時さらに人が増えるので鬱

42 :名無しさん:03/10/13 15:44 ID:???
12両でも死にそうになるくらい混んでいるのに・・・>新快速

43 :23:03/10/13 15:59 ID:LrBa+6r+
確かに朝晩は混んでるよね。
詩人出んのが不思議!(おおげさか?)
大阪、三宮間なら、急・神に乗るほうがましかも。
神速使うと、JRより高くなるから、かなん!!
急が京・神直通になれば便利なのだが・・・
っておもーの漏れだけ?

44 :トリビアの出水:03/10/13 19:39 ID:DIX2nBN/
阪急トリビア

阪急マルーンは
とても伝統があり、
開業当初の車両からずっとその塗色である。


何へえ逝きます?

45 :9300:03/10/13 20:03 ID:raEm851x
>>44
有名じゃないの?HPにも載ってたし。

46 :名無しさん:03/10/13 20:08 ID:???
sage推奨

47 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/14 00:05 ID:???
>>36
こちらのほうでは京王電鉄の路線全体を指して京王線といったり
小田急電鉄の路線全部を指して小田急線といったりするのですよ謎。
当然各路線を相模原線とか高尾線とかとも呼びますが...
京王電鉄の場合は井の頭線を以外のゲージが1372mmの路線を京王線といってみたり
本線の名前が京王線だったりするのでかなり謎ですよ謎。

48 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/14 00:07 ID:???
あと
「○番のりば」とか「ただいま発車します」とか「三条京阪」とかふしぎ謎。

49 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/14 00:09 ID:???
しかし転クロシートはうらやましい限りです謎。
学校の行き帰り爆睡できそうで。

50 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/14 00:12 ID:???
西宮西口の平面交差は厨房のとき本で読んで激しく萌えました。
いまは分断されちゃってないんですよね?謎。

51 :名無しさん:03/10/14 03:18 ID:???

【お知らせ】厨房板の看板/バナー投票あるアル【第伍回】

詳細http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1066037976/

投票は10/18 00:00-10/19 23:59あたりです
それまでに生産に次ぐ生産をもってしてこれを富ましめてください
候補一覧管理監督・ナマエモナー(R)

第5回ロゴ投票@厨房板http://tyubou.fc2web.com/logo2/


52 :名無しさん:03/10/14 20:13 ID:ioHEdlEu
雨ー、あ〜め〜。
京は麻から豆がふってたヨン。
sage推奨でつか。 了解!
>>47
んーなるほど、謎でつね。まだよく見てないんだが、一度見とくです京王の
ホムペ。本線、支線も線と言うなら、東京の人はきっと、毛糸玉やセーター
も線と言うですね、きっと? 変!!  謎といえば車内アナウンスとかも変!!
O地下御堂筋線なんか列車が曲がりますご注意くださいだと?
車体が湾曲したら恐怖デシ!
最近は改善されたみたいだが、カーブを通過します等が適当でしょ!
昔からだが、何気にアヤシイアナウンスって多いでつね。この業界...。
こら〜話の途中で、爆睡すなー。


53 :23上も:03/10/14 20:15 ID:ioHEdlEu
確かに6300系だと寝たくなりまつ。シート2つ使って、足突き出して。アカンヤロソレ
でも、京都線で朝夕は無理! 人大杉!  昼間だと二人席に一人ずつって
ことも多いかな。でも、少し気ぃ使うんでつよね〜。漏れみたいにあやιい
野郎が席に座っていると。スワリたいけどスワレない〜♪ 見たいな少女タン
が恨めしそうに、こっちをにらみつけてたりして。しかし大阪のオバタンは凄
い。ノート一冊も入りそうに無い隙間にあの大きなお欠を・・・ですねー・・・。
いや、この話はやめておこう。後の復讐が・・・  ガクガクブルブル  
そんなこんなの、対面可能なシートが、近年神戸線にも一部導入されている
のでつよ。  昼間だけみたいでつが、機会ががあったら乗ってみそ。
話はがらっと変わるが、西北口の平面交差は残念だった!
電気的な問題だろうか?、駅構内で加速、動力を切って平面交差へ、それで
も夜になると架線や線路の辺りに青白い火花が走る。


54 :23:03/10/14 20:17 ID:ioHEdlEu
しかも違うんだよな〜音が、通過するときの音が!
隣には巨大な車庫が併設されていて、ステーションて言うより、『基地』って感じ
がした。
立体交差にする案も出ていたようだが、阪神国道、今津の二駅しか無いから
な〜。さすがに採算合わん!神電の今津に特急が停車した上に相互乗り入れ
があったら、話は別なんだろうが...当分んな話ありそに無い!

>>44 >>45 等
たすかにマルーンはゆーめーでつね。
何でも、馬の毛の色>栗の色とか...
でも、一部、作業車等は黄色いのや、黒いのも蟻。
で、最近はボディーペインティング?(広告塗装車両)とかも有ったりして。


55 :23:03/10/14 20:18 ID:ioHEdlEu
O市地下鉄は全体広告なんかあったりして...それよりマシかも。
賛否両論!!
ま、こーゆーご時世、広告収入もほしいってところかな?


56 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/14 20:45 ID:???
>>23さんは面白い人...謎。
混雑時のクロスシートは大変そうですね。乗ったことないけど...謎。
座れないと立つ場所なさそうだし降りるのも大変そうだし謎。
河原町から大宮まで乗ったのは普通のロングシートだったかな?
あの時はおけいはんの特急に驚いたものです謎。

どうやら配線ヲタの私としては
車両基地とか新宿駅とか複雑な配線のところは激しく萌えであります謎。

しかし阪急の車両に車体広告は...
車体と同じマルーン地にアクセントになるようなホワイト1色の広告なら
よさそうな感じもしないでもないですが...謎。
阪急とか京急とかの濃い色の車両が好きみたいだなぞ。

57 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/14 20:47 ID:???
東京でも営団地下鉄と東京都交通局を
営団線とか都営線なんていってる人はほとんどいませんね...謎。


58 :名無しさん:03/10/15 17:31 ID:???
あずまんこ大王
    ↑

59 :秋山ドラゴン:03/10/15 17:32 ID:???
皆さん地震スレどうでした?

60 :名無しさん:03/10/15 17:42 ID:???
ハァ?

61 :名無しさん:03/10/15 21:19 ID:???
スーパー新快速は必要

62 :名無しさん:03/10/15 21:41 ID:???
いらね

63 : ◆Hosyu4VdVo :03/10/15 23:20 ID:???
 

64 :23:03/10/16 01:52 ID:???
何をおっしゃる、おぬしもなかなかの『謎』よのぅ。
うpするの遅くなちゃーた。ゴメソー。

そうなんですよー奥さん。ちょっと聞いくださいよ。最近、電車の車体に
ねー広告がねぇー載ってるんですよー。
デo〇ニーでしょー。
出版社の小〇館でしょー。
〇塚〇劇は仕方が無いとしてもー。
〇子公園のパンダとか...。
小〇館の方は以前、嫌な思い出が...。
もーヤになっちゃう。 ッキーっ!


65 :23:03/10/16 01:52 ID:???
モー何がなにやらです。
O地下御堂筋線なんか、全車両、全体広告、ペンキ屋さんなんですよー。初
めて見たとき、その広告だったんでマジ、引きました。
正直、怖かったです。
大阪市交通局め、無茶をしてくれるわ!
そうです。大阪でも交通局は交通線と言わないでつ。やはり、市が管理し
てるからでしょうか?公共性が高いからかな? 地下鉄路線は、複雑怪奇!
運営会社も線、路線も線としてしまったら、会社を指しているのか、路線
を指しているのか、乗客に案内するときにこんがらがってしまうかも知れ
ませんね。ましてや、東京の地下鉄だと、なおさら...。
東京の路線図調べておかなきゃ!


66 :23:03/10/16 01:53 ID:???
で、今日は、KQほか色んなホムペ、見てみました。
感動!KQは真っ赤なボディーに白いラインが入ってるんでつね。
阪急は6300系、8000系の上部に白いラインが入っていて、一見似てるよう
な気もしますねー。確かに、赤系統の色なんだけど全然、雰囲気違うなー。
あ、ほんとだ、使ってるT字マスコン。
今日は、イパーイ、イパーイ、ホムペを堪能しました。シアワセ。
明日も朝早いから、寝ないと。
思い浮かべるだけで、鬱です。そう、朝から寿司が食える。じゃなくって、
すし詰め電車。
確かに、混雑時には大変でした。つかまるとこ無いし、京都まではけっこー
時間かかるし。まるで、人ではなく、椅子を運んでる様・・・?


67 :23:03/10/16 01:53 ID:???
しかし、最近少し流れが変わってきましたです。
行楽重視型から、生活密着型への転換なんでしょか?快速特急、通勤特急、
快速急行、通勤急行が導入され、高槻市に全車両停車するようにななりま
すた。更に、最近では、タイムシフト通勤とか、遅刻覚悟で、強制タイム
シフト、通勤・通学とか。これで、少し楽になったかなー?
でも、今のうちに乗っとかないと、クロスシートなくなっちゃうかも。
また、京都線の名物が一つ...。
そうそう、京阪間で忘れてはならないのが、おけいはん!もともと、ハンーキュ
とナントナ〜ク?あやJい関係の会社。かなりの、強敵!そして、ライバル!
それは、それは、謎多き車両を、次から次へと!その一つが2階建て車両!
近車の払い下げではない! 更に、混雑時には開かない補助椅子。(自動ロ


68 :23:03/10/16 01:54 ID:???
ック付)私は、混雑時にこそ、そこに座りたい! 藻一つ!テレビカー?!
車両の前方にテレビを設置!しかも1台だけ!(なぜか、乗客はチャンネルを変え
られない!)漏れは、きれいに映っているのを見たことが無い。 せめて、
ビデヲに汁!
いやはや、驚くのも無理は無い。関西は、謎車両の宝庫である!電鉄会社
は、本気なのだろうか、ギャグのつもりなのだろうか?こうして関西の電
鉄会社は、発展?をとげてきたのかもしれない。
誇れるもの?  それは


69 :23:03/10/16 01:55 ID:???
『駅』
西宮北口の周辺には今なお民家が存在する。
その中に車庫が併設された、大規模な駅。
東西に走る路線と直角に走る二本の路線。
さらに、引込み線を軋みを上げて車両が走る。そして、
車庫に吸い込まれていく。
これはもう、『基地』であるとしか表現の仕様が...無い。
私は、ここで特急に乗る。向かうは梅田。
車庫を横目に見ながら、みるみる加速。
電機会社等、工場地帯を通り抜け、10分少々で十三へ。
ここは3路線の合流地点。
時間によれば、3列の車両が、轟音を響かせ淀川の鉄橋を走り抜けてゆく。


70 :23:03/10/16 01:55 ID:???
っと、ここでちょっと一休み。
十三といえば、阪急の駅の中で最も大きな駅の一つに思えますです。神戸
線、宝塚線、京都線を1つに束ねてるんで扇状になってます。各ホームが
離れてるんで、大きめのJRの駅って感じかなー。ここで、京都線に乗り換
えてみたりして。
いや、キセルじゃないですよーっ。*スルカンになってからは、降りた駅で
精算するんですハイ。

*スルカン:一つのカードで、京阪神エリアと一部奈良方面の私鉄電車・モノレール・
  バスなどが乗り降り自由な便利なカード。


71 :23:03/10/16 01:56 ID:???
じゃ、京都線に乗ったし、梅田にいくかー。十三を出ると中津。
快速特急通過ー。
特急通過ー。
通勤特急通過ー。
通勤急行通過ー。
急行通過ー。
普通通過ー。

普通通過ー。



72 :23:03/10/16 02:00 ID:???
?!
えっ、えええーっ。マジかよ。そうなのです。京都線は中津には止まらな
いのです。中津で降りる人は、宝塚線か、神戸線に乗ってネ。


73 :23:03/10/16 02:01 ID:???
ここまで来ると、辺りは摩天楼立ち並ぶ大都会、大阪。
終着梅田までの旅もあとわずか。
巨大な駅舎に列車は滑り込んでゆく。
『梅田』
私は、漫画の世界に吸い込まれてしまったのだろうか。
そこは、『SF』と『現実』がリンクした世界。
地上三階、壱番ホームから、九番ホームまで、時を忘れて列車が行き交う。
上方には巨大な案内板。
10両編成の重厚な車両が、すっぽり入る、その『巨大なシェルター』の
中には壁は、一つも無い。


74 :23:03/10/16 02:01 ID:???
このような構造物を、果たして本当に、人類が構築したのだろうか?
そんな、夢現のなか、ホームの端から一列に整列した自動改札を後にした。



75 :23:03/10/16 02:02 ID:???
こんな大げさな物じゃないけど、ま〜梅田は、デカイからね〜。
下に本屋さんがあるけど、うるさいよーっ。暇があったら行ってみてよ。

ふぅ、疲れた。明日以降、手ぇ抜きます。なんか、調子に乗りすぎました。
スマソ。
・教訓:JR新快速、通勤時間帯(阪神間)は過酷です。
  ま、早い話、混雑時にはクロスシートに座ったはいいが、降りれん!
  なんて事の無いように、扉の近くに“立ち”ましょう!ということだ。

いや、そんな話でも...なかったような気が...?



76 :23:03/10/16 12:22 ID:???
>>64
一部表現にミスがありました。

>デo〇ニーでしょー。
>出版社の小〇館でしょー。

キャラだけをさしています。
調子に乗って、広告主まで確認しませんでした。
後で気づきました。
お詫びします。

他にも“ゴキ”(誤記)居るかも、(汗;)

77 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/16 15:40 ID:???
あいからわず面白いなり...謎。

78 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/16 15:42 ID:???
おけいはんのテレビカー前に乗ったときはNHKのBS(?)が映ってた...謎。
たまたま汚いのかと思ったけどいつも汚かったのね謎。

79 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/16 15:44 ID:???
東京の地下鉄網は...謎。
路線図見なくてもどこ走ってるのかわかるのは
銀座線と丸の内線と東西線と新宿線だけ...謎。

80 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/16 15:45 ID:???
営団と都営に分かれてるから両方にまたがって乗るときは運賃が高めに...謎。

81 :hetare.UKC ◆lBE2/.nazo :03/10/16 15:48 ID:???
京王線の新宿駅は
京王線と高尾線と相模原線が出てるのに(分岐駅はだいぶ先ですが...)線路は3本...謎。
しかも、無理やり10両編成に対応させてるので狭くて使いづらい...謎。
阪急の梅田がうらやましい限り謎。

82 :トリビアの出水:03/10/16 19:11 ID:YYw9nXmu
1日に300本以上の特急が走るそうですね。
無駄なあがき(w
JRの新快速には勝てませんよ。

83 :名無しさん:03/10/16 21:40 ID:???
でも223系で130km/hで走るのは思いっきり無理をしている
性能に合っていない

84 :名無しさん:03/10/16 21:51 ID:???
新快速も特別快速も倒壊が関西と関東から盗んだ。
倒壊は糞

走行速度
JR-H快速>>>>>JR-C新快速

おいJR倒壊、「新快速」という名称の面目丸つぶれですよ?ww

85 :名無しさん:03/10/16 21:53 ID:???
中津なんか降りてもなんもあらへん

86 : ◆Hosyu4VdVo :03/10/17 02:22 ID:???
 

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